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液化天然气(LNG)海运市场值得期待

来源: 时间:2011-05-18 16:45:16 浏览次数:

近年来,中国的天然气消费一直保持两位数增长,去年冬天国内出现的气荒现象,表面看是因为政府大力推进“煤改气”导致天然气需求猛增,以及中亚天然气管道土库曼斯坦减少了供应量造成的。究其根源,其实是因为我国天然气生产难以跟上需求的快速上涨。目前,我国天然气市场对外依存度高,冬季气荒,很可能是未来相当长一段时期内的常态。
液化天然气(LNG)海运市场值得期待

今年,一场气荒引起了全国人民的关注。我国已成为全球第三大天然气消费国,从中长期看,未来天然气消费还将长时间高速增长,我国天然气仍将处于供不应求的状况。

“我国天然气整体产量有限,产量的增速远不及消费的增长速度。2017年‘煤改气’力度较强,基数较大,2018年天然气刚需提升,天然气进口比例有望进一步扩大。”中宇资讯分析师孙阳表示。

近年来,中国的天然气消费一直保持两位数增长,去年冬天国内出现的气荒现象,表面看是因为政府大力推进“煤改气”导致天然气需求猛增,以及中亚天然气管道土库曼斯坦减少了供应量造成的。究其根源,其实是因为我国天然气生产难以跟上需求的快速上涨。目前,我国天然气市场对外依存度高,冬季气荒,很可能是未来相当长一段时期内的常态。

我国天然气市场对外依存度较高

气化器



随着清洁能源政策的大力推广,各行各业正在加紧布局,优化能源结构。目前,我国工业用气、城镇用气、发电用气及化工用气等四大类市场的天然气需求量稳增,其中,城镇用气和发电用气增长为明显。

未来,随着城镇居民气化水平的提升、南方地区天然气供暖的推进以及京津冀等重点区域的“煤改气”等举措的推行落实,城镇天然气消费量到2020年复合增速将达10%以上。

此外,随着工业燃料“煤改气”的大力推进、天然气发电行业加速发展,也将带来10%、13.5%以上的天然气消费年复合增速,天然气进口需求亦将随之增长、扩大。

为尽快解决天然气供不应求的问题,在2016年底公布的《天然气“十三五”规划》中提出了天然气发展的具体要求,到2020年,国内天然气综合保供能力达到3600亿立方米以上,其中国内天然气产量达到2070亿立方米,管道气进口总量预计达到500亿立方米,剩余超过1000亿立方米的缺口,则需进口LNG填补。中国LNG进口将持续攀升、大幅增长。

LNG运输市场前景可期

天然气作为清洁能源,不仅仅中国市场的需求持续增长,全球天然气总需求也在持续增长。

近年来,天然气被许多列为shoushuan燃料,在能源供应中的比例迅速增加,每年增长约12%,成为全球增长迅猛的能源行业之一。国际能源署(IEA)在《天然气2017至2020年的分析和预测》的报告中预测,未来五年,天然气将以1.6%的速度增长,快于煤炭和石油,并可能取代煤炭成为全球第二大燃料。全球LNG市场需求有望实现5%的复合年增长率。

目前,天然气市场虽然在发达正在饱和,但在南亚和东亚等地区其需求仍在增长,中东和非洲资源丰富的地区对当地天然气需求更是强劲。

在亚洲地区,天然气扩展迅速。非洲天然气消费量增长则更快,达到每年3.1%。其中,埃及、阿尔及利亚和尼日利亚是推动高消费的主要。而发达虽然天然气需求增速较缓、甚至持平,但其市场成熟,对天然气的需求稳固。其中,美国受发电向煤层气转换等因素的驱动,今后一段时间,仍将是世界上天然气消费大国。

现阶段,包括墨西哥、中国和埃及等在内的许多,正在推进重要的天然气市场改革,这些改革的实施,能促使天然气更有效、更广泛的消费,并刺激和激励新的投资。其中,全球LNG海运需求亦将受其影响,持续增长。

气化器



为保证能源供应多元化和改善能源消费结构,LNG的引进越来越受重视。根据Clarksons统计数据显示,近三年全球LNG海运贸易需求量分别为2.5亿吨、2.58亿吨、2.9亿吨。中国、日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。

值得一提的是,全球LNG运输需求稳定增长的同时,LNG运输船队运力也保持快速增长,但需求增速明显低于运力增速。

据预测,未来将有LNG运输船订单118艘、9700万载重吨。从当前手持订单状况来看,17万m3级的超大型LNG运输船订单占比较大,大型化是LNG运输船未来的发展方向。